Quelles sont les composants et les fonctions d'un pont-bascule?

Afin de pouvoir mesurer le poids du camion pendant qu'il fonctionne, un pilier de camion est également appelé une échelle de camion, qui est un système composé de plusieurs composants qui fonctionnent ensemble.

Cinq composants principaux de l'échelle du camion-pont

Fondation concrète. Assurez-vous qu'il s'agit d'une installation permanente de base.

Plate-forme en acier. C'est la structure qui crée la surface de conduite du camion.

Capteur de pesée. C'est un composant clé de l'utilisation d'un Échelle de camion à ponteras pour mesurer le poids. Il s'agit d'un capteur qui convertit la force en une sortie électrique mesurable.

Terminaux. Parfois appelé indicateur, le terminal est une échelle de panneau de commande.

Câble. Le signal du pont-pont de la cellule de chargement doit être transmis à l'entrée du terminal. Dans la plupart des cas, cela se fait via un câble.

Processus de travail de l'échelle du camion

Tout d'abord, nous devons comprendre un bon sens, c'est-à-dire ce que signifie le poids de la charge utile. Le poids de la charge utile, y compris le poids du camion, est mesuré en conduisant d'abord le camion sur le pont-bascule. Ce poids est appelé le poids brut. Pour obtenir le poids de la charge utile, le poids de tare doit être soustrait du poids brut, qui est le poids de la voiture vide.

Installez l'intégralité de la plate-forme en acier sur la cellule de charge. Chaque cellule de charge est composée de matériaux durables. Les matériaux durables couramment utilisés sont l'acier et le béton, sur lequel une ou plusieurs jauges de déformation sont connectées ou intégrées. La jauge de contrainte se compose d'un ou de plusieurs fils qui transmettent un courant faible. Lorsque le capteur a du poids, le fil dans la jauge de contrainte de la cellule de charge change légèrement. Le changement de fil fait que la résistance du courant passant à travers le fil est différente.

Le signal analogique de chaque cellule de charge est envoyé à la boîte de jonction avec la combinaison de cellules de charge multiples, puis le signal sommé est transmis au contrôleur de pesée. Le convertisseur analogique-numérique est utilisé pour convertir à partir du câblage. Le signal de la boîte est numérisé et la pesée est enregistrée sur l'écran LED. La plupart des échelles de plancher sont exploitées de cette manière. Sur cette base, nous avons développé de nombreux types d'échelles de plancher, comme Bridge Sartorius, Bridge informatisé, Bridge Dharam Kanta, etc.

Méthode d'essai d'étalonnage pour le pont-bascule

Effectuez un test d'étalonnage zéro. La plate-forme de pont-sexe vide a été battue et calibrée à zéro.

Effectuer un test de plage. Il est très important de calibrer le pont-bascule comme pont-bascule et Bridge de Mettron avec le poids maximum connu. La règle générale pour calibrer tout pilier est de 10% de sa capacité totale. Par exemple, un poids de test standard de référence de 10 tonnes peut être utilisé pour calibrer une échelle de plancher de 100 tonnes.

En veillant à ce que le même poids soit toujours affiché lorsqu'une charge d'étalonnage donnée est appliquée dans n'importe quelle direction, un test de répétabilité est nécessaire pour assurer la répétabilité du système de pontage.

Effectuer un test d'excentricité de cellules de charge. L'unité contrepoids du pont-sexe peut produire une sortie inégale, ce qui entraîne une erreur d'angle de rotation chaque fois que la pesée est effectuée. La règle générale du test pour excentricité est de tester chaque cellule de charge avec la charge totale du pont-bascule. Par exemple, une échelle de plancher d'une capacité de 60 tonnes (avec 6 cellules de charge) peut être testée sur chaque cellule de charge (avec un poids de 10 tonnes).